Cuando nos presentaron el reto de colaborar en una hormigonera equipada sobre un camión eléctrico, no dudamos en poner todo nuestro esfuerzo y dedicación en seguir fielmente el camino marcado en Frumecar de trabajar día a día para satisfacer las necesidades de la industria del hormigón sin tener que comprometer las necesidades del planeta, asegurando el equilibrio entre el desarrollo de nuestros clientes y la conservación de la biosfera, en un sector como la construcción clave para el desarrollo sostenible.

Y para ello qué mejor oportunidad que participar en el desarrollo de una hormigonera 100% funcional con energía eléctrica. 

Por ello, estamos orgullosos de presentar la primera hormigonera en camión eléctrico de Frumecar en Suecia sobre un camión Volvo FE.

Dadas las circunstancias concretas, el reto en este caso era aligerar lo máximo posible el peso final del conjunto, para que el rendimiento no se sintiera mermado y se consiguieran los mejores ratios de consumo y autonomía posibles.

Frumecar para este tipo de necesidades cuenta con versiones aligeradas realizadas con materiales de última generación como el acero HARDOX de SSAB, un material de alta calidad que consigue la máxima resistencia con un mínimo espesor.

En este caso el modelo elegido fue un FH-60 para una capacidad de 6 m3 de hormigón, realizada con chapa Hardox-450 de alto limite elástico que consigue aligerar el peso del equipo al tiempo que proporciona unas excelentes características anti-desgaste con una gran durabilidad.

Equipa Reductor ZF-CML-10 que consigue reducir el peso de la hormigonera aún más, ocupando menos espacio. La hormigonera también equipa un depósito de aluminio de 400 l de capacidad para el agua necesaria en la limpieza del equipo.

El camión sobre el que se instala es un Volvo modelo FE 6×2, totalmente eléctrico capaz de transportar hasta 27 Tn de peso entre vehículo y carga útil para lo cual se ha adaptado la posición de la bomba hidráulica para llevarla a una posición distinta de la habitual donde se encuentra la toma de fuerza 100% eléctrica del camión.

El resto de los componentes en los que es posible aligerar peso se sustituyen sin alterar las capacidades de la hormigonera (depósitos de agua en aluminio, guardabarros de plástico, canales de fibra, …) sustituyendo materiales por otros más ligeros que tienen la misma resistencia.

En definitiva, un paso más hacia la sostenibilidad mediante técnicas y materiales de última generación que han ayudado a Frumecar a lanzar nuestra primera hormigonera Frumecar sobre camión eléctrico.

Esperemos que sea la primera de muchas que ayuden a cumplir los objetivos de impacto medioambiental y de huella climática que permita devolver a futuras generaciones un planeta sustentable.